以“智能”之名 踐行公交管理新模式
——東城公交智能調(diào)度系統(tǒng)正式上線試運(yùn)行
時(shí)間：2018年01月02日 瀏覽：2789次
2018年1月1日，由東城公交投資建設(shè)的智能調(diào)度系統(tǒng)在巴南木洞片區(qū)正式上線試運(yùn)行。系統(tǒng)通過(guò)基礎(chǔ)信息管理、運(yùn)營(yíng)管理、智能排班、智能調(diào)度、運(yùn)行監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析等功能，配合管理端、司機(jī)端APP的應(yīng)用，有效完成計(jì)劃—運(yùn)行—統(tǒng)計(jì)的全流程工作。標(biāo)志著公司正式加入“智能公交”建設(shè)行列。
為緊跟智能公交發(fā)展趨勢(shì)、提升營(yíng)運(yùn)管理效率、降低用工成本，公司成立智慧公交領(lǐng)導(dǎo)小組，先后趕赴本市涪陵以及廈門、南京等智能信息化建設(shè)高度發(fā)展的城市，深入考察智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用情況，經(jīng)過(guò)前期軟硬件的籌備建設(shè)，先期已在巴南木洞片區(qū)的7條定制公交和930線試點(diǎn)運(yùn)行。
智調(diào)系統(tǒng)的上線投用將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公交管理智能化、車輛運(yùn)行可視化、運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)化、運(yùn)營(yíng)分析科學(xué)化。宏觀效益方面，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程跨區(qū)域管理、提高了車輛利用率、促進(jìn)人力資源整合、優(yōu)化資源配置；微觀效益方面，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化、填補(bǔ)“人情”管理漏洞、為線路優(yōu)化調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐。
接下來(lái)，東城公交將全面啟動(dòng)司屬各區(qū)域的智能化建設(shè)工作，在2018年內(nèi)完成智調(diào)中心戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)所有43條公交線路的智調(diào)系統(tǒng)全覆蓋，為主城區(qū)二環(huán)區(qū)域百姓提供經(jīng)濟(jì)、安全、便捷、舒適、智能的公共交通服務(wù)。